Kondensstreifen statt Chemtrails: Warum Physik keine Verschwörung braucht

Ich schaue gerade in den Himmel und sehe die Kondensstreifen. Und leider Gottes geht mir jedes Mal dieses „Chemtrail“-Narrativ durch den Kopf und ich kann wieder nur den Kopf schütteln. Bildung, so wichtig. Reine Physik, reine Thermodynamik wird da vollkommen ignoriert. Interessiert überhaupt nicht. Das sind Kondensstreifen, auch noch über einer Achse und immer an einem Knotenpunkt. Ja, du Pfosten. Dahinter verbirgt sich ein Navigationspunkt, du Idiot. Die Flugzeuge bewegen sich auf unterschiedlichen Flughöhen, logischerweise, ansonsten würden sie irgendwann zusammenkrachen. In Nord-Süd-Richtung genauso wie in Ost-West-Richtungen gibt es festgelegte Flugflächen, auf denen sich die Flugzeuge bewegen dürfen.

Physikalische Grundlagen der Kondensation

Effiziente Triebwerke in den 90ern führen dazu, dass die Abgase bei der Entspannung abkühlen und der Wasserdampf kondensiert. Wollen wir wirklich die Physik erklären? Kleine Eiskristalle, gefrorene Luft gibt es dort nicht, da Luft ein Gasgemisch ist. Wasser kondensiert da oben als Wolken. Falls ihr Blindschleichen es immer noch nicht geschnallt habt: Die Flugzeuge verbrennen Kerosin. Wenn diese Lichtgestalten zu Hause irgendwas verbrennen würden, würden sie kapieren, dass ein Flugzeug genauso wie sie Abgase erzeugt. Wo die nun wohl herkommen? Habe ich nicht gerade geschrieben, dass sie Kerosin verbrennen? Wenn diese Schnarchnasen im Winter mal auf ihren Dächern nachschauen würden, was da für Qualm rauskommt, würden sie checken, was da eigentlich passiert. Selbst bei modernen Gasheizungen sieht man diese wunderbaren Wölkchen. Dass ein Flugzeug da oben mehrere Tonnen Kerosin verbrennt, während es vorbeifliegt, dürfte überhaupt nicht weiter interessieren. Verschwörungstheoretiker sind da einfach immun.

Logistik und Flugverkehrsplanung

Der Aufwand, das ist vollkommen unlogisch, was diese Schnarchnasen da von sich geben. Wenn man sich auf Flightradar24 einfach mal anschaut, wie viele Flugzeuge unterwegs sind, dann weiß man, dass das logistischer Unfug ist. Warum soll ein Flugzeug, das in Korfu startet und nach Stockholm fliegt, quer über Europa irgendwas versprühen, um Leute gefügig zu machen – genau die Leute, die diesen Schwachsinn von sich geben? So ein Dünnschiss. Gerade bei mir zu Hause liegt ein Navigationspunkt. Ich kenne das Ding selber aus dem Flugsimulator. Auch ich steuere den regelmäßig an. Ergo kreuzen sich da die Fluglinien.

Warum das Flugaufkommen massiv gestiegen ist

Wenn man sieht, wie viele Flugzeuge täglich über uns hinwegfliegen, dann ist es beachtlich, was da an Kondensstreifen am Himmel ist. Nicht umsonst gibt es Forschung, wie man das vermeiden könnte, denn durch die Masse der Flugzeuge hat sich natürlich auch eine gewisse Anzahl an Kondensstreifen gebildet. Das ist logisch, das ist wesentlich mehr geworden. Das streitet doch keiner ab. Die Luftfahrt hat in den 90ern und Anfang der 2000er einen enormen Boom erfahren. Jeder Hinz und Kunz fliegt doch mittlerweile nach Kreta oder in die Türkei. Zudem war die Annahme Anfang der 2000er, dass wir mit riesigen Flugzeugen, siehe A380, einfach zu den Hubs fliegen – beispielsweise Frankfurt oder Berlin – und von dort aus entweder mit kleinen, schnuckeligen Flugzeugen den kurzen Sprint machen oder mit dem Nahverkehr in die umliegenden Länder reisen.

Aber Pustekuchen, unsereins ist faul. Wir wollen in Berlin einsteigen und in Düsseldorf aussteigen, in Düsseldorf einsteigen und nach München hopsen. Könnte man mit dem Zug fahren, aber nein, wir fliegen lieber. Auch innereuropäisch ist das kein Thema. Barcelona, Oslo, Stockholm, Paris, Hamburg, München. Wenn man sich das anschaut, ist das Wahnsinn. Irre, was da manche Crews am Tag zurücklegen. Die City-Hopper-Verbindungen sind populär geworden. Das ist Wahnsinn. Fast im Stundentakt kann man von manchen Orten aus zu anderen fliegen und zurück. Im Simulator habe ich das selber durchgespielt. In meiner Home Base Erfurt gestartet, von Erfurt nach München, von München nach Zürich, von Zürich nach Nizza, von Nizza zurück nach Erfurt, alles in einem Dreh. Natürlich habe ich es mir im Simulator nicht nehmen lassen, jede Menge Tonnen „Chemtrails“ mitzuführen, damit ich die versprühen kann.

Keine Beweise für den Verschwörungsmythos

Diese Thematik mit den „Chemtrails“ ist etwas, was mir so dermaßen gegen den Strich geht. Man müsste eigentlich verhindern, dass diese Menschen wählen gehen dürfen. Ich meine, mal ganz ehrlich: Verschwörungstheorien ohne irgendwelche Beweise. Meine Güte, ihr steht doch alle am Flughafen, an die Terminals kannst du auch frei reingehen, dann geh doch bitte hinter, mach bitte Fotos – reale Fotos, nichts KI-generiertes von irgendwelchen Flugzeugen, die da Kondensstreifen verbreiten. Aber nein, mittlerweile meinte doch allen Ernstes eine Schnarchnase, dass das so gut in den modernen Flugzeugen versteckt ist, dass man das gar nicht mehr sieht. Ach nee, du Schnarchnase, vielleicht sieht man es deswegen nicht, weil es das nicht gibt, du Pfosten.

Ich könnte mich darüber aufregen. Das wird auch der einzige Beitrag dazu sein. Wahrscheinlich hätte dieser Eintrag nie seinen Weg auf die Website gefunden, wenn ich nicht gerade meine Schreibchallenge hätte und überlegte, worüber ich schreiben könnte. Und damit dieser Schwachsinn gerade, während ich in den Himmel gucke, durch den Kopf geht, schreibe ich das einfach nieder. Prost Neujahr. Wenn man so meine Texte liest, dann denkt man sich manchmal, okay, kein Wunder, dass die Menschheit sich irgendwann selber vernichten muss.