Abenteuer in der Luft: Mein Flug von Toulon nach Oslo

Einmal Richtung Oslo bitte. Ich habe mir ja auf die Fahne geschrieben, dass ich es im Spiel so mache, dass ich immer dort wieder anfange zu fliegen, wo ich zuletzt gelandet bin, egal mit welcher Maschine. Deswegen habe ich mich entschieden, von Toulon aus nach Oslo zu fliegen. Einfach mal einen europäischen Flug laufen lassen, der eine gewisse Zeit dauert, damit die Maschine ein wenig in die Luft kommt und ich ein paar Meilen abspulen kann.

Wenn der Simulator zum Stresstest wird

Nachdem ich die MCDU bestückt und das Flugzeug für das Boarding vorbereitet hatte, lief eigentlich alles, wie es sollte. Mein Problem kam nach dem Start: Es gab eine Fehlermeldung. Welche das auch immer war – schlagartig wurde mein Flugzeug in die Luft katapultiert, ich stand senkrecht in der Luft, nur um kurz darauf im freien Fall zu sein. Das Flugzeug reagierte nicht mehr. Ein Absturz wurde protokolliert. Ich war stinkesauer, denn die ganze Abfertigungsprozedur hatte Zeit gekostet und war ziemlich anstrengend gewesen. Na ja.

Eigentlich wollte ich neben dem Fliegen auch noch andere Sachen erledigen, zum Beispiel Wäsche waschen. Das kann ein normaler Pilot während des Fliegens natürlich nicht, aber während das Teil die Kilometer runterspult, kann man ja mal aufstehen und das ein oder andere erledigen – so meine Idee. Spannend sind ja immer Start und Landung. Dazwischen passiert nicht wirklich viel, aber man kann ja zumindest ab und zu aus dem Fenster schauen und die Natur genießen, so viel zur Theorie.

Herausforderungen mit BeyondATC und technischem Equipment

In der Praxis tauchte dann doch das eine oder andere Problem auf. Aktuell habe ich zum Beispiel massives Theater mit BeyondATC. Die Software will momentan nicht so, wie ich will. Die Übergabe an andere Flugplätze hatte zum Beispiel gar nicht funktioniert, warum auch immer. Dann habe ich festgestellt, dass ich in SimBrief das „Detailed Navigation Log“ einschalten muss, damit eine ordentliche Verknüpfung zwischen der Software, dem Flugsimulator und BeyondATC stattfindet, ansonsten funktioniert das nämlich nicht richtig. Dennoch musste ich auf halbem Weg in Baden-Württemberg manuell die Frequenz ändern, und dann hat es tatsächlich geklappt, dass BeyondATC mich auf andere Flugplätze umgelotst hat.

Der Flug an sich war danach ereignislos, und ich dachte: Mensch, dann kannst du das Ganze auch schön bis zum Ende fliegen. Aber dann wollten sich die Speedbrakes nicht mehr lösen. Ergo hatte ich das Problem, dass ich zwischen VR-Brille und normalem Modus wechseln musste, wodurch die Navigation komplett schiefging. Ich befand mich auf einmal in Bodennähe und das Flugzeug hatte nicht mehr die Stabilität, die ich vorher eingestellt hatte. Das ist logisch, wenn man blind fliegt und nur am Joystick herumrühren kann, ohne Instrumente zu sehen oder irgendwelches Land – so kann man ein Flugzeug wohl schwer steuern.

Landung in Oslo und Fazit

Nun ja, aber auch das habe ich dann noch hinbekommen: wieder in den VR-Modus gewechselt, das Flugzeug abgefangen und in eine stabile Lage gebracht. Nachdem ich einen Kreis gedreht hatte, bin ich zum Schluss doch noch in Oslo gelandet. Tja, man lernt eben dazu, und mit jeder Flugstunde, die man da irgendwo im Simulator absolviert, wird man wieder einen kleinen Schritt besser. Dem Spaß am Spiel tut das dennoch keinen Abbruch. Im Gegenteil, es macht Lust auf mehr.