Warum ich meine Start-Stopp-Automatik sofort deaktiviere

Ich liebe meinen Opel Zafira Bus. Ich finde den genial. Ich wollte schon immer einen Bus haben und jetzt fahre ich einen. Ich finde einfach das hohe Sitzen, die Größe und die Flexibilität genial. Einfach toll, einfach super. Dass der Bus noch jede Menge Schnickschnack und Gedödel an Bord hat, mag sein. Das war zwar nicht Sinn und Zweck des Ganzen, aber man nimmt ja, was mit dabei ist, und das ist soweit auch schön.

Frustfaktor Start-Stopp-Automatik

Was ich aber total sinnlos bzw. dämlich umgesetzt finde, ist die Start-Stopp-Automatik. Erstens löst das Ding schon aus, während man auf der Bremse steht und ganz langsam Richtung Kreuzung rollt. Man könnte jetzt behaupten, die Technik sei vorsintflutlich und mache die Bremse schon früher fest, aber das Thema ist ein anderes.

Wenn man wieder von der Bremse geht und losfahren will, muss der Motor erst wieder angeschmissen werden. Alles gut, verstanden. Tritt man dann aber aufs Gas, hat man ein elendiges Ruckeln bzw. ein ruckhaftes Anfahren, und das hasse ich wie die Pest. Muss das sein? So eine sinnlose technische Unterstützung.

Warum ich die Technik kritisch sehe

Deswegen gebe ich offen zu: Das Erste, was ich mache, wenn ich mich in das Auto setze, ist, dass ich auf den Knopf drücke und die Start-Stopp-Automatik ausschalte. Die geht mir einfach nur auf den Zeiger.

Ganz unabhängig davon glaube ich als Ingenieur nicht daran, dass dieses elendige Start-Stopp für den Motor sonderlich gut ist, gerade für die mechanischen Bauteile, die geschmiert werden müssen. Bei einem E-Motor mag das etwas anderes sein, da der von Natur aus ausgeht, wenn man den Fuß vom Gas nimmt bzw. an der Kreuzung steht. Bei einem Diesel oder Benziner sehe ich das anders, aber okay, lassen wir das mal so im Raum stehen. Auf jeden Fall ist das eine technische Einrichtung, die bei dem Auto nicht schön umgesetzt ist.